Quand la Chine réveillera la France en rachetant ses autoroutes après ses aéroports et ses vignobles …

MAN Midi Libre

Crédit : MAN – Midi Libre

On a du mal à comprendre que le financement participatif (« crowdfunding » en langage business, c’est comme la participation que proposait de Gaulle ou l’investissement de petits porteurs dans le Canal de Panama, les Piastres d’Indochine, ou les Emprunts Russes, mais avec internet, beaucoup trop tard pour sauver les belles boites françaises mortes, prédatées ou appartenant déjà peu ou prou à l’étranger pour les CAC40 et les ETI et grosses PME à peu près solides et rentables, et également pour canaliser leurs dividendes vers des épargnants, financiers, ou intérêts français à qui ça servirait pourtant bien entre le chômisme pour presque tous sauf les fonctionnaires, les retraites en voie de disparition pour presque tous sauf pour des privilégiés et les fonctionnaires, et les « paumes » prises sur Eurotunnel, les bulles boursières, et les startups de l’économie bonsaï où les boites ne grandissent que derrière les lignes Maginot d’incubateurs ou de marchés publics à crédit, et s’exilent ou périclitent dés qu’elles sont confrontées à la réalité économique française) ne soit pas mobilisé au-delà des postures et effets de manche, pour aider l’état et les machins publics territoriaux à se désendetter un peu en vendant les services publics structurellement rentables (l’aéroport de Toulouse, c’est fait, celui de Lyon, c’est en bonne voie, les autoroutes, c’est dans les tuyaux, les vignobles, ça avance …).

Renaud Favier – 12 décembre 2014

Frenchonomics

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A propos renaudfavier

Ils semblent grands car nous sommes à genoux (LaBoétie) Je hais la réalité, mais c'est le seul endroit où se faire servir un bon steak (Woody) De quoi qu'il s'agisse, je suis contre (Groucho) Faire face (Guynemer)
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